随着经济的快速发展和出行需求的剧增，我国汽车保有量也在爆发性地增加，截至2014年末全国民用汽车保有量达到1.54亿辆。汽车社 会的快速到来，在给民众出行带来极大便利的同时，也给城市交通和环境带来了显著的压力。在此背景下，汽车限购等措施成为越来越多的城市缓解交通和环境压力的无奈选择。

权威机构的数据显示，私家车有90%的时间都闲置，平均一天也就使用3、4个小时，其余的时间都停在停车场。有专家指出，许多国人在购车以后，使用的频率并不高，而车辆的保险费、停车费、维护养护费用也比较高。这样，不仅造成了资源的浪费，也极大地增加了经济负担。

在这样的环境下，以“汽车共享”为理念的汽车租赁行业快速发展，为人们的出行方式提供了更多的选择。近两年，代表汽车共享经济的P2P租车业也在国内开始发展，并受到资本的密切关注。P2P租车基于互联网共享平台，整合社 会私家车闲置资源与租客需求资源，在二者间完成搭桥，从而催化闲置车辆资源在消费市场实现二次分配。个人车主将自有闲置车辆放到P2P租车平台用于出租，用户租赁后采用自驾方式出行，P2P租车平台实现双方信息对接。

中国道路运输协会高级工程师、汽车租赁专家张一兵认为，新兴的P2P租车平台，往往对风险控制缺乏经验，也没有强大的风险控制部门;同时，由于涉及租赁平台、车主、租客三方，一旦发生问题，责任更加复杂。业内人士表示，线上运营的P2P租车平台，对车辆的车况、是否发生过重大事故、有无安全隐患等缺乏严格的审核和评估，无法保证车辆的安全，而在发生事故时，处理起来极为麻烦，租客还面临着承担刑事责任的风险。

今年2月，国内租车业巨头之一的一嗨租车推出“一嗨车享”，成为首家推出P2P租车平台的汽车租赁企业，同时也为P2P租车模式提供了一种全新的思路。“一嗨车享”P2P租车平台，基于一嗨租车O2O模式，在其全国上千个直营网点的支持下，可以解决仅作为信息平台、纯线上运作的P2P带来的陌生人之间的信任问题，大大降低车主和租客之间交易的风险，提升共享式租车交易的成功率。

一嗨租车是是中国首家实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业，在上线“一嗨车享”P2P租车模式前，已经是业界O2O模式的代表。一嗨租车拥有国际领先的汽车调度管理系统，结合CRM、ERP、GPS技术和中央数据处理中心辅助，坐拥国内领先的全程电子商务化管理平台及技术经验。同时，一嗨租车拥有覆盖至全国100多个城市的1200多个服务网点，为一嗨车享提供了成熟的运维平台。

在O2O模式下，以互联网为平台、以强大的数据处理中心和先进的车辆调度系统为依托、以重资产为支持，一嗨车享在整合闲置车辆资源、实现汽车共享的同时，也解决了P2P租车平台的诸多问题，为广大车主和租客带来更安全、更有保障的服务体验。