这个清明小长假，你是否用手机上的旅游APP安排了你的行程?

艾瑞咨询发布的《2015年中国在线旅游度假行业研究报告》指出，2014年我国在线旅游市场交易规模已达2772.9亿元，较上年增长27.1%。据监测数据统计，PC端迁移至移动端的趋势明显，使用移动端访问的用户比例已超过七成。

从旅游消费者角度出发，通过利用旅游APP产品，订机票、找酒店逐渐成为一种习惯;而从在线旅游电商角度看，用旅游APP抢夺用户已成为不争的事实。北京旅游学会副秘书长刘思敏指出，“在线旅游企业在移动端竞争的激烈程度超过了在线旅游与线下传统旅行社在市场份额上的竞争。”

业内人士指出，在线旅游企业对移动端用户的抢夺延续了PC端竞争的常用手段，大打价格战，“1元出境游”、“1元港澳台”等产品层出不穷。据媒体报道，近日国家旅游局注意到部分旅游电商以低价吸引游客的经营行为，要求个别企业停止“1元出境游”业务，并表示将部署开展对“不合理低价”为主要特征的扰乱旅游市场秩序行为的专项整治。

不打价格战，在线旅游APP靠什么吸纳用户?

“靠服务。”据航班管家市场部负责人介绍，航班管家2014年的全年交易额达60亿，其中管家系列产品(航班管家、高铁管家)的日均活跃用户已达到200万以上，日支付用户30万以上。

公开数据显示，2014年在线旅游整体市场中，机票交易额占比为58%，远远高于酒店的22.9%和度假的15.4%。以机票预订为切口，坐拥8000万用户的航班管家，在用户引流方面又有哪些举措呢?

航班管家的新用户，在某外企银行工作的小张告诉记者，这次小长假，他用航班管家为自己和爱人购买了北京到香港的往返机票，从值机到候机，再到登机，“最明显的感觉就是我能自主把控出行时间了!”

小张介绍，机票预订成功后，航班管家官微就向他实时推送了航班到港信息，这样他和爱人就可以放心地安排出行计划，不再像以前那样赶出租、赶安检，结果因为飞机延误在候机室白白浪费几个小时。

此外，抢票功能也是航班管家的一大卖点。北京某广 告公司销售总监林先生告诉记者，今年春节全家人在海南度假，但因公司临时有急事要提前回京，问了几家机票代售点都买不到票，他听朋友介绍用航班管家可以抢机票，“从下单到拿到票，只用了十几分钟，这个功能真的很实用，看来下次出行都不用提前预订机票了。”

此前据《每日经济新闻》等多家媒体报道，航班管家提供机票搜索、预订以及详细机场攻略，意在通过综合的航班、机场信息帮助用户作出航旅决策。而根据用户的需求重构服务和产品，正是航班管家吸引用户的一大法宝。

航班管家相关负责人介绍，航班管家以“场景化服务”为导向，重点工作就是不断满足特定场景下的场景需求与体验。“如果说其他在线旅游APP是线下服务的线上陈列，那么航班管家就是用户从机票预定到旅行结束的一位‘贴身管家’。”

那么，什么是场景化服务?场景化服务又有什么好处呢?

“众所周知，管家的特点就是信任、贴心。航班管家会把用户的出行细化到每一个细节场景。”航班管家相关负责人介绍，航班管家在帮用户预订机票时，会把机位远近作为选择航班的重要考量，在订到远机位的机票时，航班管家页面会提示信息：“该登机口为远机位，需要摆渡车登机，请注意室外天气，及时增减衣物”，尽量让用户避免身着单衣等待摆渡车这类的尴尬时刻。

“我们坚信‘好服务就是好营 销’，因为服务会带来更多的其他层面的利润开发空间。”航班管家相关负责人介绍，航班管家的“专车接送机”，可以让用户在预定机票的同时“顺便”完成对接送机车辆的预定服务。另外，从用户角度出发，改变行程是常有的事，为此航班管家推出的“退票费计算器”，让退票费这个项目“从暧昧走向透明”。

业内人士指出，为占领渠道资源而掀起低质产品的价格战被相关部门叫停，说明拓展市场应该重在提升旅游产品质量，因为旅游产品实际的用户体验远比渠道更重要。

市场如此之大，竞争又会走向何方?借《中国经营报》引用行业内人士的一句话：“今年在线旅游网站之间的竞争模式，或许将由价格战过渡为服务战，服务品质高的企业将获得中高端用户和投资人的认可。”