今日，一嗨租车2014财年的财务报告正式公布，在引人注目的全年营业收入上，一嗨租车2014全年净营收比去年同期增长了50.3%，由2013全年的人民币5.664亿元增长至2014全年的人民币8.512亿元(约合1.372亿美元)。其中，2014全年汽车租赁净营收比去年同期增长了58.8%，由2013全年的人民币3.770亿元增长至2014全年的5.988亿元;2014全年汽车服务净营收比去年同期增长了33.3%，由2013全年的人民币1.894亿元增长至2014全年的2.524亿元。

一嗨租车还预计，公司2015年全年净营收将介于14亿元人民币到15亿元人民币之间，相当于比去年的8.512亿元人民币增长64%到76%。

除了营收超出预期的高增长，一嗨租车在车队规模、息税折旧摊销前利润等核心指标上均保持了远超同行业的增速，同时车队利用率、单车收 益等体现行业特点的关键数据也十分可观。尤其是在持续大幅扩充车队规模的前提下，车队利用率竟然也实现了小幅增长，由2013全年的70.5%增长 至2014全年的71.8%，其中2014年第四季度甚至超过了73.1%。

应该说，一嗨租车在上市之后，正全力冲击规模上的盈利节点，通过对比同行业其它公司的不同阶段的数据，我们可以发现一嗨租车或许在2015年就将转向盈利。

有专业人士指出，汽车租赁业的规模化程度是非常重要发展目标，其原因主要在于两个方面：一是发达国家汽车租赁企业规模都很大，二是规模化可以保证服务质量和承担意外风险的能力。“日趋突出的规模化经营带来的效益规模化是全球汽车租赁业发展的潮流。”

通过多次并购和特许经营等模式的创新，世界主要汽车租赁公司已从最初的小规模经营发展成为现在遍布全球主要国家，平均租赁站点数千个，运营车辆数十万甚至百万辆，雇员数万人的特大型跨国公司。而从中国目前汽车租赁行业的整体规模来看，还有十分巨大的成长空间。