3月26日，2015中国上海汽车电子商务发展论坛在上海安亭颖奕皇冠假日酒店举行。本届论坛由国家汽车及零部件出口基地(上海)主办，艾瑞咨询承办，借助上海国际汽车城的汽车产业背景优势，论坛围绕汽车电商及产业链最前沿的新技术、新产业、新业态、新模式展开讨论。

会上，一嗨租车执行副总裁蔡礼洪先生以“P2P租车的O2O模式”为题，作了精彩演讲，赢得现场嘉宾和媒体记者的阵阵掌声。以下为蔡礼洪先生演讲文字版：

谢谢主持人。

现在外界对于互联网用车模式非常关注，各种讨论也十分火热，尤其是最近交通部长的一句话——“永远不许私家车进入专车”，一石激起千层浪。我们作为相关利益方，也是在密切关注着政府在这方面的动向。

随着互联网、车联网的发展，尤其是移动互联网的普及，我们接下来所面临的用车市场、用车模式，到底会发生什么样的变化，在这里我就很简单地跟大家分享我们的一些想法和判断。

过去的一、两年，以Uber为代表的专车模式风靡全球，在国内易到复制了Uber的模式，滴滴、快的也迅速跟进。我们回顾专车市场的发展可以发现，如果不是移动互联网的普及，我想专车模式绝对不会引发这么大的反响和关注。

从我们一嗨的角度来看，互联网技术发展对我们的影响也是非常大的。一嗨是2006年成立的，那时已经有很多汽车租赁公司了，那么为什么还有一嗨这样的创业企业的空间，让我们去年走到纽交所挂牌上市呢?

在座有很多年轻人可能都不知道，2006年的时候互联网应用在租车业还是一件很新鲜的事，一嗨成立的时候，我们还有很多同行是用传真机来接收订单，通过电话来预订车辆。一嗨租车一上来就通过互联网技术，实现了网上下单、修改订单，然后有在全行业率先实现手机wap预订，整个行业的格局一下子就变了，到现在拥有两家境外上市企业，如果还是拿传真机、电话来运营，可能吗?

一嗨抓住了互联网时代的机遇，革了传统租车业的命，那么现在，移动互联网是不是又有新的机会呢?2014年非常的热闹，尤其专车市场，烧出了一个60亿市值的巨头。为什么?正是因为移动互联网的蓬勃发展。

站在我们的角度，也要感谢专车市场的发展，从某种意义上说再度推动了用车行业的变革。此话怎讲?去年之前，还有很多消费者不知道通过手机可以订到用车的服务，可以租到车。专车市场的烧钱大战，让我们一嗨的手机下载量、订单量也是直线上升。到现在通过移动客户端预订我们租车服务的用户，已超过65%，这是非常惊人的数字。

对于用车行业的创业者、颠覆者，我们对他们非常的尊敬，也非常的认同，我想跟大家分享的是，我们一嗨其实也在时刻想着颠覆自己。比如P2P租车平台，推动闲置私家车的共享，让它产生收益和价值，我们一嗨就已经在做了，是行业第一家。

大家都在做P2P、做移动互联网，那我们一嗨跟他们比有什么优势?我想说，那就是O2O的第二个“O”。P2P是纯线上运作，仅仅作为一个信息平台，解决不了陌生人之间的信任问题，而一嗨租车经过九年多的发展，直营网点已经覆盖全国，100多个城市、1200多个服务网点。我们的第二个“O”线下的实力，或能更好地解决现有P2P租车平台普遍存在的陌生人之间交易的信任、诚信问题，大大降低车主和租客之间交易的风险，提升共享式租车交易的成功率。

因为有了完善的服务网络，因为有了标准的服务流程如交接车，任何一个车主把他的车辆挂在我们的P2P平台上的时候，任何一个客户来我们这里租车的时候，除了线上的操作，线下跟我们所有的租车服务流程都是一样的，是ISO标准化的，车主和租客可以最大化放心。

在汽车租赁行业深耕这么多年，我们感到过去的一年变化如此之快，我们也预感到未来整个用车市场的变化会越来越快。我们这个行业，过去很长时间可以说是默默无闻，在一嗨成立之前，这个行业里的从业者、管理者都是粗放型的，而现在你再看，都是技术流、IT男、海归来做，大家一起投入到这样一个潮流里，巨大的变革就在我们眼前。

我们也在我们的用户中进行过调研，也很多经常租车的用户说，“我这辈子也不会买车”。我们问他为什么，他说买了这辆车，万一过了三个月不喜欢了怎么办?还有更年轻的一代，90后、00后，他们不喜欢负担，他们喜新厌旧，一年365天，天天换车最好。所以我们一嗨也在观察，我们要跟上新生代的潮流，提供不同的服务、满足不同的需求。

现在，汽车相关产业很热，大家都在关心、关注汽车全产业链，看车、买车、置换、用车、维修保养，有很多的后市场。我觉得对于我们这些投身于汽车相关产业链的人来说，现在是一个很好的时代，每一天都非常令人激动，等着我们去创新、创造。

谢谢大家!