火车票是乘坐火车的凭证，可有情侣却拿它秀恩爱，疯抢5月20日13点14分发车的火车票。昨天，网友“橙子天”给晨报官方微信(whcbnews)爆料称，他身边就有情侣在抢“5201314”的火车票。情侣抢票并不是为了乘车，而是把火车票当情人礼物或收藏，他觉得这种占票秀恩爱“太自私”。3月25日来源：武汉晨报

疯抢“5201314”火车票，说白了，就是为了图个吉利，谐音好听，“我爱你一生一世”的爱情誓言，希望通过这种形式，能让生活更圆满，爱情更长久，这和吉祥手机号，车号基本上一个意思，有网友在网上嗮三年抢到的“爱情火车票”截图，引得网友跟风抢票，但不乘车，只作为情人的礼物或当特殊的火车票收藏，受到网友的拍砖，谴责声一片，几乎是一边倒的趋势，被吐槽浪费社会资源，认为做法，很荒唐，也很肤浅。但笔者认为，事物的两面性，也应看到，对铁路经营者而言，或许有未被开发市场的一面，爱情火车票和专业的“囤票族”是有区别的，这是一个“市场需求”只要铁路部门正确引导，在春运以外的时间，搞一下这方面的客运营销，说不定，会成为铁路客运营销的新卖点。

不可否认，铁路资源是国家公共资源，有一定意义上的公益性，转制后的铁路总公司，市场化改革的脚步，一刻也没有停止，客货运改革，都取得一定进展，但个别路局，由于国家政策的原因，{煤炭，木材减少}一直以货运为主的营销模式，受到严重冲击，职工工资都难以维持，进而进行战略转移，以客运为主，增加客运班次，打乱站段编制，岗位调整成为新常态，这方面改革正在向纵深发展，既然客运市场成为主战场，相应的业务，也应逐渐开展起来，调查，研究“市场需求”就是一个主攻方向。

这个“市场需求”{爱情火车票}不是以盈利为目的，是以追求真正爱情，天长地久为目的，铁路可以利用自身巨大优势，开发爱情座位，爱情车厢，爱情专列，并配以温馨的外部环境，年龄段也从年轻人可以延伸至中年爱情，老年爱情，每年的这个时段，都推出这个“新产品”正如，热心的网友将全国5月20日13点14分出发的火车做了一个总结表，表中显示4348次、D2285次、K7832次等22趟列车都在此时间发车，这就是一个市场“商机”好比高铁冠名一样，铁路好日子商机就此开发，或许真能成为铁路客运营销的新的经济增长点。

笔者认为，疯抢“爱情火车票”现象，也是年轻朋友对铁路情节的难舍难分，把爱情的缘分，寄托在相思的火车票上，一生一世不分离，铁路如果真园了年轻人的爱情梦，相信买票不走的情侣，是少数，绝大多数人，会因为铁路这个“红娘”收获了一生的爱情，这样的双赢局面，何尝不是商家，和渴望爱情朋友们人生的终极目标。(作者：秦国忠)