专车新政的靴子还没落地，滴滴、Uber等都在等待。不过，号称“正规军”的神州专车却高调发起了一场“金色星期天”的营销战。从字面上看，借的是滴滴“桔色星期一”的势。

据透露，从8月2日开始，连续四个星期天，神州专车将发起“金色星期天”重磅补贴活动，也就是说，8月2日、9日、16日、23日，神州专车将提供“免费接送机”服务，结账时100元以内全部免单。接送机免费，在专车史上还是头一遭。

从各家动作来看，专车这个市场上，滴滴快的将注意力正转移到顺风车、大巴和代驾业务上，Uber的补贴力度也在减弱。那么，选择在这个空档期，神州专车采取高举高打的策略，倒是让圈里人刮目相看。对此，有人认为，神州专车背靠上市公司神州租车，又刚刚拿到了华平投资和联想控股旗下君联资本2.5亿美元的融资，任性一把倒也无妨。但真正的逻辑又如何呢?

我们可以分析一下神州专车打出的“金色星期天，免费接送机”活动背后的商业逻辑。其中有三个理由支持这一行动：

一是专车市场的补贴模式一直是广撒钱的套路，滴滴通过随机额度的代金券进行补贴，Uber给司机的补贴更是慷慨。神州专车一直延续的“首乘50元内免费”、“充100送100、多充多送”的优惠活动，在价格上已经低于出租车。这次搞出“金色星期天”，没有漫天撒钱，而是选择了“接送机”这个市场，面向特定人群，还不限任何车型和地区。这改变了以往的策略。

二是瞄准的偏中高端的出行人群，“接送机”向来最能代表专车服务的定位，相对于城市里日常出行的普罗大众，“空中飞人”不少是商务、白领一族，对价格不敏感，但对服务的专业品质更挑剔。显然，这个人群是神州专车最想拉拢的，由于是经过严格审核、培训后上岗的专业司机，车辆涵盖了宝马、奥迪、GL8，最差也是凯美瑞、别克君越，车况比私家车的专车好得多，这符合中高端人群的需求特征。神州的意图很明显，让这个人群成为忠诚度高的种子用户，也为未来的利润增长点埋伏笔。

三是，当前是专车市场政策最为敏感的时期，新政尚未落地，而Uber等补贴力度减弱，由于收入降低，不少私家车接入的专车司机的积极性降低了。市场上也有一些声音认为，专车的响应速度慢了。在这个节骨眼上，神州专车放出“金色星期天，免费接送机”的大招，目的是顺势抢走用户。

从以上三点来考量，神州专车很聪明，用“金色星期天”的活动，制造话题，适时而动，擦亮专车的招牌，相当得高明。