春节期间销量　比平时增加一倍

　　在长清区的一家车辆销售店,记者看到店里摆放着各种类型的老年代步车,外观时尚,车型普遍为四轮版,里面刹车、油门、挡位一应俱全,价格从数千元到3万元不等。

　　“春节期间,老年代步车销量不错,基本上每天都能卖出一辆,平时的话,两三天才能卖出一辆。这种车最大的卖点就是不用挂车牌,不用交保险,驾驶员也不需要经过专门的训练,没有驾驶证就能上路。”店员告诉记者,老年代步车更换挡位非常简单,一个前进挡和一个后退挡,踩油门就前进,踩刹车就停车,就和自动挡汽车一样。

　　市民陈先生2014年底花28000元买了一辆老年代步车,在大学城附近跑起出租车,顺便接送孩子上学。“以前我开电动三轮车,下雨时穿雨衣不顶事,孩子坐车里也漏风,坐公交车去接又怕路上堵车。如今有了代步车,接送孩子也方便,空闲时间还能跑出租赚点钱。”

　　私家车主最怕　老年代步车横行

　　如今,代步车已经成为其他社会车辆的一种安全隐患。　“现在开车最怕的不是电动自行车,而是老年代步车。”私家车主贾先生说,2014年下半年,他驾车在大学路正常行驶,当经过一个路口时,突然横向过来一辆代步车,幸亏当时注意力集中,及时躲闪,否则后果不堪设想。

　　一位代步车业内人士告诉记者,老年代步车严格说来属于电动轮椅车的升级版,其设计生产均可参照电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准。“这些标准举例说,车速设计在每小时5至10公里,刹车灵敏,爬坡能力强,整车底盘高度在8厘米以下,制动距离在0.5米之内,不能封闭车身等。而且严格说来,老年代步车不能在机动车道上行驶。”

　　该人士介绍,老年代步车最大的隐患在于虽然时速达到机动车标准,却没有进行过碰撞测试,车身设计无任何安全防护措施。在正常行驶状态下,一旦发生碰撞事故,车毁人亡的概率会非常高。

　　据了解,按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上路行驶。但是,只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车,车管部门才给予挂车牌,不少厂家生产的老年代步车未经国家相关部门技术检测,也不在相关部门公布的上牌登记目录范围内,因此就无法挂车牌。

　　陈先生告诉记者,之前他也曾咨询过,想给车辆挂牌,但一直没有结果。而且,考虑到一旦挂牌后可能还需要驾照,后来他也就没再张罗挂牌的事。