兰州:西北最大的食品采购基地迎来上海首批水产商户
2015-04-16 17:30:19 来源: 说两句 分享到:
4月16日,上海温岭商会水产分会一行17人参观考察了西北最大的食品采购基地——瑞鑫国际商业城。据了解,水产分会已经有数十家企业决定入驻采购基地,并办理了有关入驻手续。
上海温岭商会于2003年11月份成立,由温岭籍在沪工商业知名人士组成,现有商会会员167家,下设水产分会会员101家。
采购基地位于兰州市东大门榆中县定远镇,交通便利,将于本月底正式开门营业。水产分会一行参观考察了采购基地的仓储物流园区和冷链物流园区。仓储物流园区已于2013年10月底完工,主要汇聚知名品牌服装、小家电、小商品等生产厂家,品牌代理商的仓储,产品展示和销售。据了解,劲霸男装、七匹狼等知名品牌已经入驻,目前园区入驻率已经达86%。冷链物流园区配备有两个5万吨共10万吨级的前瞻性专业冷库,集蔬菜、果品、食品于一体的冷冻、冷藏、交易、保鲜冷链物流园区,包括常温库,低温库,速冻库,清真库以及制冰车间。整个园区着力为商户打造舒适全面、配套完善的生活综合服务的大型综合交易市场。
上海温岭商会水产专业委员会名誉会长邬国友告诉记者,“现在国家层面提出了‘一带一路’的整体思路、设想和具体定位,部分省市相应提出了构想与方案,兰州作为‘一带一路’的重要节点,又作为西北地区的重要城市,它的辐射功能作用很大。”
“瑞鑫国际商业城正是顺应了时代发展的潮流,经营思路定位准确,架构布局合理,相信这个市场两三年内就会展现出它旺盛的生命力。” 邬国友介绍说。
甘肃瑞鑫集团董事长江福明介绍说,“我们这个商业城正是响应了国家‘一带一路’的战略决策,是甘肃省看的见摸的着,最具现代商贸流通‘丝绸之路’特点的物流园,是目前甘肃省内最大冷链物流项目,也是辐射西北的冷冻物流大通道和商业交易中心。”
“我们水产行业按惯例,每年都会组织一次异地考察+分会长会议,会址一般挑选有发展前景的地区,学习交流、寻找商机、共同发展。虽然上海离兰州比较远,但我们行业是相通的。” “瑞鑫国际商业城规模大,尤其商业城里的冷链物流基地跟我们行业对口,商机非常多,现在我们商会中不少企业都已决定入驻。” 邬国友告诉记者。
“就兰州而言,原有的传统冷冻冷链企业年代太久,技术落后,存在有不小的食品安全和生产安全隐患,需要不断升级换代,瑞鑫国际商业城冷链物流园正是填补了这一空白。” 邬国友强调说。
上海温岭商会水产分会会长骆显义告诉记者,“我们商会有160多家企业,来前不少企业委托我一定要充分考察兰州地区的市场,他们都有想法开拓西北市场。现在,我们商会已经有数十家企业决定要进入采购基地,现已开始初期运营。我此次考察回去,就向理事会汇报,再组织几批企业或团队来考察。”“这个基地配套设施齐全,交通便利。尤其冷库设施条件,经营规范,设计合理。像在上海都没有单体设计为10万吨的冷库,这个规模的冷库在全国都是少见。基地前景很是看好。”
上海海奋实业有限公司董事长李海深有感触地说,“随着人民 生活水准的提高,对水产品的需求越来越大。原来北方地区尤其西北地区几乎不怎么吃鱼虾,现在不一样了。像西安、重庆这几年的水产行业发展特别猛烈。我们现在西北还没有设点,这次考察商业城,我们很有兴趣做水产品如虾类、鱼类的批发。目前上海水产企业多,竞争激烈,我们把点设在竞争还好的兰州,市场会不错,我们也很有信心。”该公司是上海市工商联水产行业商会副会长单位,主要经营水产冻品、水产食品、水产鲜活品等加工和销售及农副食品中的熟制品、腌制品、糟醉品等加工和销售。
据预测,该商业城的开业,将彻底改变中国西部产业集聚形态和城市带布局,加速区域内人流、物流、信息流,克服沿线省市交通不便、生产要素流动困难等难题,为城市间距较大的甘、青、宁、新等地打造了一条极具潜力的国际贸易新“黄金走廊”。
参观过程中,一位陈姓商户在自己的微 信朋友圈发布了采购基地的信息,当即有一位微 信名叫东北人的发来微 信问“现在有没有开始招商?我想把朝鲜半岛的水产运销往西北。”
瑞鑫国际商业城招商总监刘玉花介绍说,“商业城设计超前牢固,每平米可以承载2.5吨,所有大车可以随时随时自由进出,不象城内限制颇多。而且我们现在招商有不少优惠政策,比如冷链物流园,商户承租一个水产档我们免费送50吨库使用,像城内有的冷库租金价格为5元/吨;同时一个摊位我们送一个冰柜免费使用;如果有几千吨的商户我们还可以送附近公寓一套。”
兰州市台州商会常务副会长邱国庆告诉记者,“采购基地的一大优势是‘客货分离、人车分离’,客人走步行街,货车直接开到地下车库,然后通过货运电梯直达商铺。既安全卫生,又方便来客购物。”
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
我们相信,只要充分发挥甘肃和兰州的区位优势,发展通道经济,加快发展现代物流业,依托区域中心城市和交通枢纽,培育大型流通企业集团、物流中心和配送中心,就一定能够培育和建设成面向新疆、西藏乃至中亚、西亚,建设物资集散、冷链、保税、加工等多功能配套的物流园区,就一定能够重新焕发甘肃作为“丝绸之路黄金段”的青春!( 薛朝华)
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