2013年7月，毕业于加州大学伯克利分校商学院的林凯源(StevenLam),携他的团队在香港创立GoGoVan(高高客货车)，一款免费的货车召车软件。GoGoVan上线不到半年，风靡全香港，目前平台上拥有2.4万辆注册货车，占据香港货运市场60%的市场份额。与此同时，GoGoVan积极开拓海外市场，业务已遍布台 湾、新加坡、韩国、澳大利亚等国家和地区。中国内地是GoGoVan的最新战场，进军内地，GoGoVan取了个非常接地气的名字-快狗速运，主打同城货运。

快狗速运，这款被称为货运版滴滴打车的移动端应用程式(APP)，操作简单方便，用户只需通过智能手机在APP上标明起始地点、人数和货物类型，页面会自动显示相应的价格，在用户“确认叫车”后，就近的客运车司机开始抢单。从货主放单到司机接单，中间不过半分钟，还可以提前预约，让司机准时来收货，送货。

这种模式一改过去货运市场找车难，价格不透明，等车久的弊病。在香港，这种让货主与货车司机直接线上对接的模式让传统召车市场产生大地震。这种模式的出现，不仅方便了有搬家、货运、宠物接收和快递需求的用户以最快的速度找到就近的司机，也降低了货车空载率，极大提升了物流效率。

2014年，GoGoVan登陆第一个海外市场-新加坡。落地首周，就有超过300名货运司机注册加盟。在新加坡，中小企业占据了50%到60%的企业数量，这对GoGoVan来讲是个很大的发展机会。10月进入台北，接地气采用“机车快递”模式，原计划招募1000名机车司机，岂料一呼百应，砍获5300名“机车骑士”，并与顺丰快递、台 湾最大的瘦身网站-iFit和金石堂网路书局建立了战略合作伙伴关系。年底进军韩国首尔，前两星期亦已获得超过1500名司机的注册登记。

2015年，GoGoVan进军中国内地，取名“快狗速运”。中国内地无疑是最复杂的一个市场，不过机遇与挑战并存，带着海外货运市场的运营经验，快狗速运势如破足，已开拓全国多个城市的业务。

未来，快狗速运将会采取更多本土化运营模式，比如接入支付宝和微 信支付等等(在香港Gogovan还是现金支付)，也会通过更多的方式保障货物运输的安全。正如“快狗速运”的名字，快速、便捷、安全是快狗速运的宗旨。