3月17日CCTV13频道《共同关注》栏目关注了电动平衡车的路权、安全性、行业标准等问题，这引发行业的热议。为规范发展，突破发展瓶颈，监管部门将制订电动平衡车行业标准，身为电动平衡车企业中的一员，嘉兴斯麦龙电子科技有限公司将积极推动该行业标准的制订。
　　
　　电动平衡车行业发展遭遇瓶颈
　　
　　2014年是电动平衡车行业发展最快的一年，产品被广大消费者认可、喜爱，成为越来越多人的短途代步工具和休闲运动工具。但是，电动平衡车行业发展却遭遇诸多发展瓶颈，一直在夹缝中生存和发展。
　　
　　一是电动平衡车路权遭遇瓶颈。不少城市的交管部门禁止平衡车上路。
　　
　　二是电动平衡车市场乱象。从网络销售平台了解到，网上售卖的电动平衡车产品五花八门，价钱从600元到5万元一辆，有许多仿版和伪劣产品，消费者权益得不到保障。
　　
　　三是电动平衡车缺乏统一的行业标准。缺乏标准，产品制造没有门槛，缺乏监督，导致产品质量得不到保障，产品安全性存在问题。
　　
　　嘉兴斯麦龙自我约束，一切为消费者着想
　　
　　发展环境虽然恶劣，行业不够规范，但嘉兴斯麦龙作为中国电动平衡车企业，一直严于律己，将用户体验和产品质量放在首位，公司成立于2013年9月，2014年5月就已制订《嘉兴斯麦龙电子科技有限公司企业标准》（以下简称《标准》）并向浙江省质量技术监督局提报备案，于2014年6月6日通过审批。

　　产品质量过硬。《标准》规定，平衡车的脚踏板的最大承重为120kg；一次充满电后的续行里程应不小于10km；最高车速作电动匀速骑行时的噪声应不大于62dB(A)；100km的电能消耗应不大于1.8kW·h；平衡车的爬坡角度应不小于15°；车冲击障碍物后塑料件不应有肉眼见之裂纹。
　　
　　产品安全有保障。《标准》规定，防雨措施好，系统的所有接线均不应裸露。平衡车的车体和电器部件的外壳均不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。涉水保护中，电气设备外壳防护等级按GB 4208达到IP65等级。车摔倒到地上、车开机后车轮离开地面、不正常开机等紧急情况下，车应自动停止运行并有报警音。平衡车的控制器应具有欠压、过流保护功能，在电动骑行时调速应稳定、可靠。平衡车以最高车速骑行时其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m，效仿了国家对电动车行业的标准规定。而具有拉杆的SML自平衡车，有更好的制动性，拉杆能有效地辅助紧急制动，其产品在第三方专业检测机构提供的检测报告中，制动距离均在要求范围内，并且湿态制动距离远小于《标准》中规定。

　　嘉兴斯麦龙积极推动电动平衡车行业标准制订
　　
　　为更好地保障消费者的权益，嘉兴斯麦龙除了制订自己的产品标准之外，还积极推动监管部门尽快出台统一的行业标准，并与相关企业、国家信息产业部一道，共同积极推动国家行业标准的前期准备和制订工作，争取早日将电动平衡车纳入合法轨道。