平安好车4月刚刚推出的“二手车认证质保服务”，被业界人士称为“颠覆式创新”。对于二手车经销商和二手车终端消费者而言，这些颠覆究竟体现在哪里?

商户通过在平安好车平台上参与竞价，选择“可被认证车辆”，成交提车，并获得商户认证标识，在最终销售完后激活质保，让真正的车主拿车后享受质保权益。也就是说，二手车商户买车时可以向消费者提供具有权威的认证和质保服务让购买者放心，从而提高卖车速度，挣更多的钱。

而对于直接用户，线上线下选择车辆，购买有平安质保的认证车辆，得到一份电子“保单”，车辆使用中出现问题，找到二手车商或者平安好车，经过核实车辆是否在质保期后，保期内，推荐到指定的维修厂维修，由维修厂预估维修项目及费用，平安好车确认维修方案及价格后，开始修复，直到修好为止，中间产生的费用由平安好车结算。

二手车交易涉及金额至少数万，动辄可能是几十万上百万，会不会买到泡水车、事故车等问题车一直是交易中最大的阻碍和难点。一旦解开这个结，对于市场的激活效应可想而知。

2014年全年二手车市场交易情况：交易量 605.29万辆，相比上年同期增长 16.33% 其中交易额 3675.65亿元，相比上年同期上涨 26.03%

但与此同时，二手车鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题，制约着二手车市场的健康发展。

平安好车“二手车认证质保服务”的推出无疑将改变行业的这一尴尬。对于C端的消费者来说，选车就像选人，不能光看图片就买，而至于检测报告以及现场看车，中间车商的忽悠技术也不是每个人都能识破的。认证对于电商平台无疑是块试金石。打消了消费者的疑虑，才能打开市场，后续的质保服务才能得以展开，否则也只能是空谈。

平安好车“二手车认证质保服务”第一大卖点：具备全国联保覆盖能力。目前国内进行二手车认证的原厂品牌有23家，经销商自行认证2家。仔细对比一下，不难发现其他二手车电商的质保范围及定价均相差不大，但是覆盖范围却较少，有些仅在深圳提供服务，有些也只有北京才有。另一些厂家认证的则仅局限于4S店网络，缺乏普适度。而平安好车一直在全国扩张门店范围，此番推出认证质保体系，当然也会推行至全国。外加作为保险大鳄的平安集团做后盾，不仅有遍布全国的大量车险信息可以为之提供检测的依据，同时还可提供后续更多的车辆保险服务。

平安好车“二手车认证质保服务”第二大卖点：自主研发的车辆检测系统“007”。平安好车在遍布全国的门店中都安装启用了全套自主研发的车辆检测系统“007”，这一系统能够对每一辆二手车都进行多达上百项的标准化检测，并结合平安集团后台数据库中的车辆维修、保险记录等信息作出最为客观的评估。而通过平安好车的这套系统进行的百余项技术检测项目又完全涵盖“新国标”的全部内容，在“新国标”的正式实施之后，平安好车是唯一即刻达到标准的二手车评估机构。

平安好车“二手车认证质保服务”第三大卖点：突破了品牌二手车认证的品牌限制。目前23家品牌原厂提供的二手车认证只局限于“本品牌”，而且大部分集中在豪华品牌，普适度很低。平安好车二手车认证质保服务可以服务全部品牌二手车，具有通用型和普适度。