长安汽车近年来的市场表现引人侧目，2015年上半年也因为出色的销售增长成为中国自主品牌的领军者。而长安汽车股票作为一支业绩稳定的蓝筹股，预计上半年净利润也将达到49—52 亿元，同比增长约35.06%-43.33%。对此，长安汽车内部人士透露，良好的盈利预期及股市相对稳重的表现，究其原因与今年3月长安汽车新能源战略发布有密切关系。

3月10日，长安汽车正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略，引起了业内的广泛关注。战略显示，未来10年长安汽车将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的经典产品。力争通过十年，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

为达到这一目标，长安汽车依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹海外的美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队。持续提升新能源系统集成、仿真分析、部件开发、集成匹配、试验评价五大核心能力，形成一套新能源研发体系。在产品规划上，到2025年，分三个阶段，分别向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款，覆盖乘用车、商用车两大平台。

其实，在新能源汽车领域研发，一贯低调稳重的长安汽车并不是后来者。早在多年前，长安汽车就已经制定了电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车齐头并进的节能与新能源汽车路线。已经成功推出了混合动力、纯电动、燃料电池等节能环保汽车，先后服务于北京奥运会、上海世博会，以及杭州、南昌、北京、云南等地区的示范运行。如今，经过坚持走技术发展道路的长安汽车，已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。目前，长安新能源已累计申请发明专利485项，新能源研发实力国内一流。产品在品质、技术以及产品竞争力上比肩行业领先水平。

自2014年9月新能源汽车免征购置税政策正式启动后，加上中央、地方政府持续的财政支持和免费车牌、不限行等利好优惠措施的刺激，新能源汽车市场迎来了春天。

据中汽协公布的最新数据显示，2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍，接近去年全年的产量。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。

对此，业内分析人士表示，随着新能源汽车相关基础设施的加快建设，以及政府补贴效应的不断发酵，新能源汽车增长态势明显，A股相关上市公司业绩有望逐步提升。而长安汽车新能源作为A股中主要的新能源汽车概念股，在传统汽车高增长时代日渐远去的背景下，会不会成为长安汽车未来利润的新的增长点值得关注。