小米联手纳恩博收购赛格威，小米的入行为电动平衡车业带来生机，但面对已经初步成熟的电动平衡车市场，小米会如何应对?

4月15日下午两点，小米联合纳恩博在北京JW万豪酒店召开新闻发布会。小米携手顺为、红杉、华山为纳恩博注资八千万美金，纳恩博收购电动平衡车鼻祖企业赛格威Segway。

作为电动平衡车业的领军企业，爱尔威并不担心小米的介入会对企业造成竞争与市场挤压，反而欢迎电动平衡车业新血的注入，欢迎小米利用自身影响力进一步拓展电动平衡车市场，推广普及电动平衡车。

电动平衡车虽然是新兴的高科技行业，但电动平衡车市场已经趋于成熟，高中低端经销商呈金字塔形分布，纳恩博与赛格威之前均走高端路线，主打双轮智能电动平衡车，而爱尔威则更侧重于在电动独轮车的开发销售，本质上并不冲突。

虽然爱尔威的双轮平衡车S3与纳恩博产品看似相同，但重心定位不同，面对的受众也有所区别。纳恩博主打双轮电动平衡车，针对高端用户，仅一款电动独轮车于市面销售，同样定位为中高端群体。而爱尔威主营各系列电动独轮车，分为经典的X系列与爱尔威专利的并轮Q系列，价格都较为亲民，受众主要为中端客户群，唯一的一款双轮电动平衡车S3价格也相对较低，针对中高端用户群体。

小米在手机市场向来走低价路线，此次联手纳恩博进入电动平衡车业，不知是否更改纳恩博之前的发展路线。网上曾有消息称小米打算放出999元特价电动平衡车，但此消息并没有被证实，新闻发布会上小米只是单纯宣布了融资收购讯息，没有发布新产品。

无论如何，小米与爱尔威都没有太多利益冲突，价格与质量总是成正比，如果小米真准备推出999元电动平衡车，那么它的对手将是低端市场成百上千的电动车小商家;如果小米准备延续纳恩博的路线，那么他们的受众群体依然与爱尔威不同;如果小米针对的也是爱尔威目前经营的受众领域，那么他们所需要面对的不仅仅是爱尔威，而是领军企业所带领的整个电动平衡车市场。

小米跨行经营电动平衡车，爱尔威无所畏惧。