继一轮又一轮专车烧钱大战之后，各类大型专车平台纷纷表示将加入拼车市场，进行新一轮的“圈人”大战。有人甚至预测今年拼车市场将会是拼车市场的爆发年，在政府的认可下，将会得到超速的发展。在两会期间，交通部长杨传堂也公开表示拼车不但能让市民出行更便利，而且更加节省资源。

其实在北京，拼车在2014年已开始了残酷的角逐。有些已然被残酷的市场所淘汰，而有些仍在艰难的探索市场。其中有一款名叫“我有车·拼车”的软件，最近更是打出了“美女拼车免单不花钱”的优惠活动，博取眼球的同时，鼓励更多的车主加入拼车的司机行列。“在这个出门靠刷脸拼颜值的时代，只要女性乘客参与活动便可免费坐车，甚至还会获得无限次免费乘车券。‘我有车·拼车’的此次活动借美女之名，鼓励更多的车主和乘客都来体验这样一个新鲜、有趣的出行方式，让大家体验共享经济为大家带来的各种乐趣。”“我有车”活动负责人如此表达了活动的初衷。

像“我有车·拼车”这样的拼车软件，在技术的设计上，既要考虑车主和乘客双方利益的平衡，又要保障车主和乘客的安全。根据“我有车·拼车”的产品工程师介绍，为保障车主和乘客信息的真实性，软件设置了“实名身份认证机制”;“双向评价机制” 可实现车主与乘客相互之间的公开透明的评价。另外“我有车·拼车”还设置了“车主竞价体系”、“多渠道支付”、“多类型服务”、“用户角色一体化”、“傻瓜式操作”、“常用线路精准匹配”等功能，为车主和乘客们提供安全保障及便捷服务。”

未来拼车市场将如何演绎?专车市场的烧钱战火是否会在拼车领域历史重演?“我有车”品牌负责人表达了公司的观点：“在用户习惯培养的过程中，适量的补贴是必需的。从前期的运营经验积累来看，我们看到拼车除了能解决市民出行的需求之外，还产生了许多有趣的社交现象，比如司机降价抢乘客，某些乘客和市民成为好友等等，因此我们相信，未来拼车领域将会衍生越来越多的线下真实社交圈。因此，未来我们拼车的优化将会把“社交”这一因素考虑进去。‘美女拼车免单不花钱’也是当中的一个探索环节。”